Coolhunt Stress society: leuk die vakantie maar dat vliegen… 24 maart 2010

Stichting Valk

Lekker op vakantie maar tja dat vliegtuig… Zweten, een overheersende drang naar controle, zweten je totaal gestrest voelen. Kalmeringsmiddelen helpen niet maar je wilt wel naar die droomvakantie. Drie miljoen mensen hebben last van vliegangst en vermijden het liefst het vliegtuig. Maar door de globalisering kun je er bijna niet meer omheen. Stichting Valk is een instituut die de afgelopen jaren al 9.000 mensen van hun vliegangst hebben geholpen. Het slagingspercentage is volgens de stichting 98 procent. Dat vind ik cool, inspirerend, aantrekkelijk en heeft het zeker toekomstpotentieel

Aantrekkelijk
De Universiteit Leiden en KLM zijn oprichter van deze stichting. Slim natuurlijk omdat cursisten meteen in aanraking komen met het merk KLM. Als jij als merk ervoor zorgt dat de cursisten van hun vliegangast afkomen zullen zij eerder bij jou een ticket boeken dan de concurrent. Je bouwt een band op met het merk.
Daarnaast is de Universiteit Leiden betrokken bij deze cursus. Een combinatie van wetenschappelijk beproefde trainingsmethoden, deskundige, trainers en geavanceerde faciliteiten moeten er uiteindelijk toe leiden dat mensen met vliegangst afkomen van hun vliegangst. Het hoge slagingspercentage maakt de cursus aantrekkelijk om te volgen. Je moet er wel wat voor over hebben. Voor een 2 daagse training ben je 960 euro kwijt.

Inspirerend
Zoals ik al schreef hebben 3 miljoen last van vliegangst. Niet iedereen zal het hebben in de maten dat ze niet durven vliegen maar het is wel heel vervelend. Ook voor de mensen met wie je moet vliegen. Zo moest ik een keer met een familielid van Amerika terug naar Nederland met het vliegtuig. Dit persoon heeft erg veel last van vliegangst maar is toch in het vliegtuig gestapt. Zweten, bang dat er iets zou gebeuren. Zes uur heeft hij zo in het vliegtuig gezeten. Ik werd hierdoor ook gestrest. Niet omdat ik moest vliegen maar omdat hij zo panisch deed. Daarom vind ik het ook zo cool als mensen de strijd aangaan met vliegangst en daarna zonder zweethandjes het vliegtuig instappen.

Toekomstpotentieel
Omdat vliegen zo belangrijk is geworden in de huidige samenleving heeft deze methode zeker toekomstpotentieel. Als businessman met vliegangst kom je niet ver. En ook het boeken van vakanties naar verre oorden is heel normaal geworden. Wie mee wilt met de massa moet toch wel durven vliegen. Een retourtje Eindhoven – Berlijn is soms voordeliger dan met de trein van Maastricht naar Groningen. Enne… vliegen is de meest betrouwbare vorm van vervoer.

Vindmethode:
Reizen is mijn hobby en het lijkt mij vreselijk om vliegangst te hebben. Daardoor zou ik mijn hobby niet kunnen uitvoeren. Omdat ik een Sky Team member ben krijg ik het magazine Flying Dutchman. Daarin staan vaak coolhunts die ik kan gebruiken voor dit onderdeel van trendwatching en het is daarnaast interessant omdat de focus ligt op reizen.

Bron: Flying Dutchman / http://www.valk.org/index1.html

Coolhunt: Blauwe zwaan wordt groen 3 maart 2010

KLM gaat voor duurzaamheid!

KLM wil groen! De blauwe vliegtuigen blijven maar ze willen als groene luchtvaartmaatschappij worden gezien. Passagiers moeten hun C02 kunnen reduceren en het WNF moet daarbij gaan helpen. Door te reizen met het vliegtuig creëer je veel banen maar het zorgt ook voor veel Co2 uitstoot wat weer slecht is voor de wereld. Daarom kunnen reizigers  hun Co2 uitstoot berekenen en dit terug betalen. Daarvan worden weer bomen gepland. Dat is cool, aantrekkelijk, inspirerend en heeft het een toekomstpotentieel. 

Inspirerend & Aantrekkelijk
Globaal gezien is de bijdrage van de luchtvaartindustrie 2 procent aan broeikassen. Dat lijkt niet veel, slechts 2 procent. Maar het kan lager. Daarom is KLM met het Vlieg-C02-neutraal project begonnen. Het is ook een mentaliteitskwestie. Duurzaamheid is hot en dus spelen de luchtvaartmaatschappijen goed in op deze kwestie. Het is aantrekkelijk omdat de naam van het bedrijf verbetert: kijk wij zijn bezig met het milieu.

3 E’s 
KLM denkt aan de 3 E’s. Ecology: ze proberen bijdragen te leveren om de opwarming van de aarde tegen te gaan. Economy: ze maken diepte-investering maar krijgen wel een betere naam. Er is over nagedacht en heeft daarom ook een toekomstpotentieel. Het laat zien dat zij zich inzetten. Daarmee komen we meteen op Equity: door de opwarming van de aarde komen mensen in de problemen omdat het waterpijl omhoog gaat. Door het vlieg-schuld-gevoel weg te kopen denk je daarbij ook meteen aan mensen die op die lastige plekken in de wereld wonen. Maar tja het is een linieair proces en wij blijven afval produceren door te blijven vliegen.

Coolhunt: van Ivory tot Platina met Flying Blue 1 maart 2010

Partners Skyteam

Je neemt regelmatig het vliegtuig maar vindt het wel fijn als je net een beetje meer service krijgt dan de ‘normale’ vakantieganger die eens per jaar het vliegtuig pakt naar een warm oord. KLM-Air France heeft daar iets slims voor uitgevonden: het Flying Blue programma. Hoe werkt het: voor iedere afstand die je aflegt staan een aantal miles. Die miles kun je vervolgens besteden. Een soort van Airmiles maar dan voor reizigers en of een American Express hebben en die ook veel gebruiken. Hoe meer miles hoe meer voordelen. Je begint bij Ivory en eindigt bij Platina, dan moet je heel veel vliegen. Daarom is het inspirerend, cool, aantrekkelijk, heeft het een toekomstpotentieel en is het een goed voorbeeld van de Theory Experience Economy. Skyteam opent overal lounges en is daarmee vernieuwend. Niet iedereen mag daarin, nee alleen die mensen die heel veel vliegen.

Inpirerend  &  aantrekkelijk
Je wilt die kaart hebben, het hoort in je portemonnee. Daarmee laat je zien dat je veel van de wereld ziet en een geboren reiziger bent. Al heb je die kaart alleen maar omdat je voor zaken veel reist, daarmee laat je net zo goed zien dat je op de piramide van Maslow echt wel iets betekent. Na 25000 miles ben je (eindelijk) een Elite-deelnemer en ervaar je meer voordelen. Zo krijgt je bagage een gele-priority sticker. Daarmee hoef je niet lang te wachten op je bagage en is daarom aantrekkelijk voor veel reizigers om juist met KLM-Air France of andere partners te vliegen. Want ook bij de Amerikaanse partner Nordwest Airline en de Kenya Airways worden miles bijgeschreven na iedere vlucht. Ook in het vliegtuig worden de members bedankt dat zij met skyteam vliegen. Daarmee is het ook inspirerend voor andere reizigers om zich aan te melden.

Toekomstpotentieel
Omdat je, zolang je blijft vliegen, punten spaart heeft het een toekomstpotentieel voor reizigers. Als je bijvoorbeeld heel veel hebt gevlogen kun je een keer, door punten in te wisselen, business class vliegen. Ook krijg je een magazine waarin de laatste ins en outs staan over reizen met tips waar je absoluut naar toe moet. Het is een slim concept van KLM want door deze voordelen boekt de reiziger wellicht sneller een KLM of een andere skyteam vlucht dan van een maatschappij die geen onderdeel is van skyteam. Daarom heeft het zeker toekomstpotentieel